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Marque
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Modèle |
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Proprietaire |
Photos |
Commentaires |
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| PORSCHE |
924 |
1982 |
Walt P. |
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La conception de la 924 est radicalement différente de celle des 911, leurs architectures sont totalement opposées :
- la 924 c’est un 4 en ligne, à refroidissement par eau & en position avant ; alors que sur les 911 jusqu'à la génération dite 993, le moteur est un Flat6 arrière refroidi par air.
- le groupe propulseur est placé sur l'essieu avant dans les 924 & (928/944/968) alors qu'il est implanté en arrière de l’essieu arrière dans les 911, dans les premières Porsche & les Coccinelle,
- La transmission s’effectue via un système portant le nom de Transaxle. L'ensemble boîte de vitesses et pont est positionné au niveau de l'essieu arrière, permettant une répartition des masses favorable. |
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| PORSCHE |
911 SC |
1983 |
Gérard P. |
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LA Porsche !!!! La 911.
Que dire de plus ? Coupe, toit ouvrant, jantes RUF, aileron Turbo. Un mythe. La premiere 911 date de 1962, la derniere est toujours en production. |
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| PORSCHE |
911 SC Targa |
1981 |
Pierre D. |
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| PORSCHE |
944 TURBO |
1986 |
Patrice B. |
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| PORSCHE |
911 type 996 |
1998 |
Frank M. |
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Porsche 911 type 996 moteur 3.4l flat 6 / 2 roues motrices / 1er moteur a refroidissement par eau de la génération 911 |
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| PORSCHE |
911 3.2 |
1984 |
Patrick V. |
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| RENAULT |
Super 5 |
1986 |
Frank M. |
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| RENAULT |
Fueo turbo |
1984 |
Frédéric H. |
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| RENAULT |
4L Clan |
1983 |
Alain D. |
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| RENAULT |
19 cabriolet 16 s |
1992 |
Frédéric H. |
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Prochaine sortie
